国内首台大直径盾构主轴承成功下线,国内首台使用国产主轴承的再制造盾构机应用成功

新华社北京1月14日电记者从中国中铁股份有限公司获悉,洛阳LYC轴承有限公司与中铁隧道局联合研制的国内首台直径11米级盾构机主轴承14日成功下线,将用于首台再制造大直径泥水盾构机。

国内首台使用国产主轴承的再制造盾构机应用成功

中铁隧道局集团有关负责人表示,国内首台11米级盾构机国产主轴承研发成功,将进一步推动盾构机核心部件国产化,打破大直径主轴承技术壁垒,实现对盾构机制造及再制造完全国产化的新跨越。

北京3月30日电记者从中国中铁股份有限公司获悉,我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机30日圆满完成合肥轨道交通三号线掘进任务,标志着我国盾构机再制造水平和盾构机主轴承自主研制取得重大突破,对推动盾构机核心部件的国产化具有重大意义。

此次下线的国产主轴承直径4.8米,重约20吨,能够满足大直径盾构机连续使用10000小时。

该盾构设备是中铁隧道局为适应合肥地质专门组织再制造的土压平衡盾构机,不仅恢复原机性能,优化系统,而且首次研发使用了国产主轴承。新制主轴承由中铁隧道局牵头研制,直径2.6米,能满足直径6至7米盾构机连续工作1.5万小时以上,标志着我国已经掌握了盾构机核心技术,打破了少数国外公司的技术垄断。