懋德航运公司近两年订造了多艘新船,Dynacom又增新船

不久前,希腊Dynacom在日本钢管订造了1+2艘15.3万载重吨油船,单船价为4650~4700万美元,比克拉克松近期报告中显示的船价要高出200万美元左右,预定于2005年12月交付。该公司已有一批新船订单,分别下在日本住友、大岛和韩国的现代等。1月底,该公司已从现代接回1艘16.4万载重吨油船;2月底和3月底该公司还将从住友接回各1艘阿芙拉型油船;另有3艘油船在日本大岛建造,预定于2004年交付。

意大利Barbaro航运公司今年4月从STX造船接回了2艘4.95万载重吨级成品油船后不久,又在STX订造了2艘5.1万载重吨级成品油船,单船价为3000多万美元,预定于2005年3季度交付;据称,Barbaro还将在7月底之前履行2艘选择权。此外,该公司在租船市场和二手船市场表现也很积极;最近,从德国的马林克公司租赁了2艘3.7万载重吨级的冰区加强型成品油船,所租船目前还在韩国现代尾浦船厂建造,分别将于7月和9月交付;2月份,该公司以2600万美元的船价从戈登航运购获了1艘3.7万载重吨成品油船;不到2个月,又将该船出售给了Theodore
Angelopoulos,据称,售价为2975~3020万美元,从而获得了丰厚的利润。

香港懋德航运公司不久前又在日本万国造船订造了1艘17.6万载重吨级双壳好望角型散货船,船价未予透露,但估计船价为4800万美元,比当前船价5200万美元低了许多,预定于2006年年底或2007年年初交付。此外,懋德航运公司还确认了在韩国现代重工订造了2艘8.2万立方米VLGC,预定于2006年和2007年交付;届时,这2艘船将投入到挪威伯杰森DY气田的气体运输。今年9月,该公司还将从日本万国接交1艘VLGC,估计该船在2002年订造时的船价为5500~6000万美元;另外,还有1艘10.5万载重吨级大型油船正在大宇建造,定于今年4月交付。